TC17 Titanium Alloy и Ti60 Alloy имеют свои собственные уникальные преимущества, сварка этих двух может дать полную игру для преимуществ своих соответствующих материалов для повышения производительности самолета. В этой статье исследуется технология лазерной сварки толщиной 5 мм TC17 и титановых сплавов TI60 и исследует микроструктуру сварных суставов, характеристики дефектов пористости и их распределение, растягивающие свойства суставов и низкожирные свойства соединений.
Титановый сплав TC17 характеризуется высокой прочностью и хорошей утвердительством и подходит для компонентов, таких как компрессорные диски с низким давлением аэро-инжининов; В то время как сплав Ti60 обладает отличной сопротивлением ползучести и усталостью, и он подходит для использования в качестве компрессоров-дисков высокого давления аэро-инжеунцев и так далее. Сварка этих двух сплавов может дать полную игру своим преимуществам и улучшить соотношение тяги к весу самолета. Тем не менее, существует много проблем в сварке разнородных титановых сплавов, поэтому эта статья проводит исследование лазерной сварки сплавов титановых сплавов TC17/TI60.
I. Экспериментальные материалы и методы
Экспериментальные материалы: тестовые детали TC17 толщиной 5 мм и TI60 Ti60 были выбраны в качестве объекта исследования.
Обработка материала: после разрезания испытательного блока удалите пятна поверхности чистящим раствором, затем протрите безводного этанола и высыхайте естественным образом.
Сварное оборудование и метод: YLS -4000 волоконно -волоконно -лазер и сварка яскава использовались для лазерной сварки. Установите лазерную мощность, скорость сварки, лазерную дефокусирующую сумму и другие параметры и используйте чистоту 99,99% аргона в качестве защитного газа.
Во -вторых, экспериментальные результаты и анализ
Макроскопическая морфология: сваренный сустав состоит из трех частей: шва сварного шва, затронутой тепловой зоны и основного материала, а швар сварного шва в целом является x-образной обработкой. В нижней части сварного шва существует более круглые дефекты металлургической пористости, и в верхней части не обнаружена пористость.
Микроструктура: микроструктура основного металла сплавов титана TC17 составляет -фазу + равноситированная -фаза, в то время как основной металл сплавов Ti60 преобладает эквиационная фаза. Центр сварного шва состоит из большого числа игольщиков вторичных фаз, в то время как микроструктура зоны, пострадавшей от тепла, подвергается очевидным изменениям.
Дефекты пористости и их характеристики распределения: в нижней части сварного шва наблюдается больше дефектов пористости, и эта пористость может повлиять на механические свойства сустава.
Растягивающие и низкоуровневые усталостные свойства суставов: на сварных суставах были проведены испытания на растяжение и низкую поуровневую усталость для оценки их механических свойств.
Iii. Выводы и перспективы
В этой статье лазерное сварочное исследование толщиной 5 мм TC17/TI60 Дизного сплава титана показывает, что сварка в целом является x-образным, и в нижней части сварного шва наблюдается больше дефектов пористости. Анализ микроструктуры показал, что центр сварного шва состоял из большого количества игольщикоподобных вторичных фаз, в то время как микроструктура зоны, затронутой нагреванием, значительно изменилась. Результаты испытаний на усталость на растяжение и низко неделю показали, что механические свойства сварных суставов были затронуты пористостью сварной площадки и микроструктурой. В будущем будут проведены дальнейшие исследования для оптимизации параметров сварки и методов процесса для улучшения механических свойств и надежности сварных суставов.
